Üldiselt on auto kiirus maanteel 60–130 km/h ja maantee laius ühes suunas 8–15 meetrit, auto ohutuse tagamiseks vajab see laiemat valgustusala ja suure eredusega valgust. sõiduki juhtimine.Valgustuse tase kuulub led-tänavavalgusti riikliku standardi Lux 1. tasemele.
RIIKLIKU STANDARDLUX LED-TÄNAVAVALGUST
Soovitatav kiirteede tulede paigutuse tüübid TYPE-B / TYPE-C / TYPE-D
Ühepoolne valgustus
Kahepoolne "Z"-kujuline valgustus
Sümmeetriline valgustus mõlemal küljel
Sümmeetriline valgustus tee keskel
Kiirtee töörežiimi valikute heledus
Režiim 1 : Töötage kogu öö täis heledusega.
Režiim 2 : Töötage täisvõimsusel enne südaööd, hämardusrežiimis pärast südaööd.
Režiim 3 : Lisage LIIKUMISENSOR, tuli põleb 100% kui mööda sõidab auto, töötage hämardusrežiimis, kui autot mööda ei sõida.
Kulude seisukohast on mudel 1 > mudel 2 > mudel 3
Kiirtee valgusjaotuse režiim Soovita II JA TÜÜP III
Valgusjaotuse mudel
TÜÜP I
TÜÜP II
TÜÜP III
TÜÜP V
Kiirtee päikeseenergia tänavavalgustite soovitatavad mudelid
Kõik ühes päikesevalgustid
BOSUN valgustus kõik ühes päikeseenergial töötavad tänavavalgustid on kõige kompaktsem mudel.See integreerib kõik komponendid, nagu päikesepaneel, liitiumakud ja BOUSN-valgustuse patenttehnoloogia Pro-Double MPPT päikeseenergia laadimiskontroller ja Philipsi LED-id koos valgustusseadmega suure luumenivõimsusega üksusena.
Split-tüüpi päikeseenergia tänavavalgusti
Kogu süsteem kasutab IP65 veekindla jaotatud disaini, päikesepaneeli, LED-lambi ja liitiumaku täiesti eraldiseisva disainiga.Liitiumakud paigaldatakse tavaliselt paneelide alla või riputatakse valgustuspostide külge.Kuna päikesepaneeli ja liitiumpatarei seadme suurus võib olla piiranguteta suur, võib see toetada suure võimsusega LED-lambi väljundit, et töötada pikka aega, kuid paigaldamine on keerulisem kui teiste mudelite puhul.
PROJEKTI VIIDE
